Крах африканських авіаліній

28.01.2022 0 Comments

|

в терміновому порядку. Дослідження, проведене Економічною комісією для Африки (The Economic Commission for Africa ECA) та Асоціацією африканських авіакомпаній (African Airlines Association AFRAA), показує, що ряд авіакомпаній у всьому світі вже є неплатоспроможними. Розберемося на прикладахфото: Unsplashфото: UnsplashНаприклад, в Африці Air Mauritius перейшов до адміністрування (перехід до адміністрування— це коли компанія стає неплатоспроможною та передається до управління ліцензованим спеціалістам з банкрутства. Директори та забезпечені кредитори можуть назначати адміністраторів в судовому порядку, щоб максимально захистити компанію та своє становище). Але в звіті також зазначається, що деякі перевізники Африки зазнавали труднощів ще до поширення COVID-19. Незважаючи на те, що в Африці існують різні ініціативи з підтримки у зв'язку з COVID-19 як на національному, так і регіональному рівнях, авіакомпанії на континенті, як правило, не отримували прямої фінансової підтримки від своїх урядів. Все так погано? З 16 авіакомпаній, що відповідали на опитування ECA-AFRAA, 15 надали інформацію про свою заборгованість у 2020 та 2021 роках. Загальна сукупна заборгованість авіакомпаній за два роки становить 3,2 мільярда доларів. Однак є значні відмінності в рівні боргу авіакомпаній. Наприклад, фінансові зобов'язання трьох авіакомпаній значно перевершують зобов'язання інших. Розподіл сум боргу: перша авіалінія – 1,8 млрд доларів, що становить 56,3% від загальної суми боргу; друга – 423 млн. доларів (13,2 відсотка від загальної суми); та третя – 399 млн. доларів (12,5 відсотка від загальної суми). Водночас борг кожної з залишених авіакомпаній становить менше 100 мільйонів доларів. Pacific (Гонконг). Їхній сукупний втрат за 2020 рік склав 4,9 млрд. доларів: 2,8 млрд. у Cathay і 2,1 млрд. у Singapore, і ще невідомо, який у них борг перед своїми банками. Проте авіалінії продовжують працювати і, судячи з прогнозів, кризи пандемії можуть цілком пережити. Виходить, якщо проблема зі ліквідністю африканських авіаліній не буде вирішена, весь континент може залишитися без внутрішнього авіасполучення. Хоча, якщо авіакомпанії все ж таки підтримає уряд або будуть знайдені інші варіанти вирішення питання, ситуацію можна спасти.

My blog | Крах африканських авіаліній |tourist|

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *