Втрачені літаки

—

Хтось скорочував персонал, хтось продавав усе можливе, щоб уникнути банкрутства, а деякі перевізники виводили з експлуатації літаки., Утримувати які просто не вистачало коштів. Якісь судна було виведено тимчасово, а від якихось авіакомпаній довелося зовсім відмовитися чи замінити їх на інші. Що це за літаки і чому нам, літаючим пасажирам, то шкода їх втрачати? Boeing 747 Фото: Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images 1968року на замовлення авіакомпанії Pan American. Для компанії Boeing цей замовлення був повною авантюрою і дуже великим ризиком, тому що з одного боку вони дуже хотіли розробити це судно, а з іншого боку розробники не були впевнені у своїх можливостях. Що ж було такого особливого у цьому авіасудні? Це був перший широкофюзеляжний (великий) авіалайнер, який здійснив революцію в авіаперевезеннях та зробив Boeing передовою компанією у проектуванні та виготовленні пасажирських суден. Перше замовлення авіалінії Pan American було на 25 літаків. Проте, на диво розробників, після випуску першої партії більше замовлень на нього не надходило протягом трьох років. Але відсутність споживання тривала недовго, і вже через три роки посипалися замовлення на лайнери, а до 2020 року було випущено понад 1550 суден. Багато цікавих фактів пов'язано саме з цією моделлю повітряного суду, ось деякі з них:

• Boeing 747 став одним із найкультовіших літаків.
• Ця ж модель фігурує у багатьох фільмах, один з яких «Міцний горішок 2″.» air”.
• Перший літак Boeing 747 висвітлювався Першої Леді.
• Boeing 747 став першим викраденим судном.Авіакомпанії та пасажири воліли польоти на даному лайнері, оскільки він був досить великим і комфортним. Можна було взяти з собою більше багажу та зручно розташуватися на широких кріслах. Однак зараз польоти на великих судах не користуються таким великим спросом, і все більше перевізників вважають за краще економити, скорочуючи норму багажу і вибираючи компактні і водночас місткі літаки. Після 50 років служби та мільйонів кілометрів польотів по всьому світу Boeing 747 буде відправлено «на пенсію» і замінено більш сучасними та економічними лайнерами. — Перший лайнер, що перелетів Атлантичний океан. Він був новішим і сучаснішим за Boeing 747: ефективність використання палива була вищою, рівень шуму помітно знизився, а система управління польотом стала цифровою. Цікаві факти про модель Boeing 767:Такий літак одного разу придбав російський бізнесмен Роман Абрамович для особистого вжитку. Судно отримало прізвисько “Бандит”.
• Для складання одного суду понад вісімсот постачальників з усього світу поставляють близько 3,1 мільйона деталей.< /li>
• Протяжність електропроводки у літаку становить 201 км.

Пасажири дуже цінували нові судді. Багато хто віддавав перевагу їм за надійність, комфортабельність, місткість і великий простір для ног. Проте в останній годині мандрівники відзначали, що туалети часто виходять з ладу (через це більшу частину польоту пасажири не можуть ними скористатися), монітори не працюють, спинки крісел та столики важко розкладаються. Судна дійсно були кращими свого часу, але тепер їм на зміну приходять нові та комфортабельні повітряні лайнери. Тоді й було запроваджено ідею про розробку судна для далекомагістральних рейсів, щоб не використовувати американські лайнери. Розробкою цих судів зайнялася компанія Airbus. Так з'явилися лайнери Airbus A340. Проте проблема судна була в тому, що воно вийшло надто дорогим та невигідним у обслуговуванні. Вартість нового літака варіювалася між $200 та $250 млн., а 10-річне судно можна купити від $10 та $35 млн. Таке зниження вартості можна пояснити неефективністю лайнера. «article-render__block article-render__block_ul»>