З вирусом не по дорозі: які технології забезпечують безпеку в аеропортах

28.01.2022 0 Comments

На зв'язку Letundra! За години, коли звичайний похід до супермаркету вимагає дотримання десятка заходів, авіаперельоти тим більше нагадують подолання смуги перешкод. Щоб зробити легші подорожі, аеропорти по всьому світу запроваджують технології безпеки. Які саме? І чи правда, що вони спрощують огляди та контроль чи наоборот? .comГолосове управлінняВ аеропорту Авалон у Мельбурніустановили спеціальні терміналі самообслуговування Вони керуються поглядом і голосом, а не вимагають торкання екрану, що знижує ризик передачі коронавірусу. Аппарати потрібні для електронної реєстрації на рейс. Вони сканують документи, підтверджують особу пасажира. І автоматично вимірюють температуру, пульс та частоту дихання. Якщо у пасажира були виявлені будь-які відхилення, його зв'яжуть з адміністрацією. Подібне рішення є і у Лос-Анджелесі. І там такі терміналі працюють аж із 2017 року. Вони зчитують біометричні дані пасажира, ідентифікуючи його особистість. Фото: pexels.com Фото: pexels.com Камера повної стерильності У більшості аеровокзалів світу повітря безперервно очищається за допомогою бактерицидних рециркуляторів. А в Гонконгупішли далі та впровадили повністю закриті автоматизовані кабінки, в яких за 40 секунд проводитиметься повна дезінфекція. На внутрішній поверхні стін є антимікробне покриття — воно повністю вбиває бактериї та вируси на тілі людини та її одязі. Пристрій застосовує дезінфікуючі спреї. І підтримує негативний тиск — щоб запобігти перехресному забрудненню між зовнішньою і внутрішнім середовищем. Всі пасажири проходять обов'язкову дезінфекцію перед посадкою на рейс. Фото: pexels.com А в туалетах та основних громадських зонах аеропорту цілодобово працюють роботи-прибиральники. Вони повністю автономні та оснащені ультрафіолетовим стерилізатором. Можуть лише за 10 хвилин знищити до 99,99%.бактерій у повітрі та на поверхні предметів. Теплове спостереження Тепловізори стояли в аеропортах і раніше – це оптимальний спосіб виміряти температуру тіла людини на відстані. Але в період пандемії, повітряні гавані стали використовувати системи, спроектовані з нових пристроїв відразу кількох типів: спостережні — найпростіші пристрої, вони просто відображають температурну картку;

  • вимірювальні — визначають конкретне значення в градусах для кожної точки, виявленої інфрачервоним випромінюванням; і візуальні пірометри — це дорогий різновид устройств. Вони точно визначають аномальні показники.
  • Вимірювальні тепловізори часто не відрізняються від зовнішньої камери спостереження. Наразі їх встановлюють на всьому шляху проходження пасажиропотоку, щоб контролювати його аж до вильоту. Звичайно, тепловізор проводити лише первинну перевірку. І пасажири, які спровокували сигнал приладу, потім проходять додаткові тести. Без тесту нікуди У більшості аеропортів світу, у тому числі в російських, вже встановлено мобільні пункти для ПЛР-тестування. Здати тест можна під час проходження митного контролю. У Шереметьєво вартість тесту становить 3500-3700 рублів (результат буде виданий вже через 60-90 хвилин). Ціни тесту та швидкість отримання результатів залежать від лабораторії, яка робить аналіз. У аеропорту їх кілька. У Домодєдово експрес-ПЛР-тест обійдеться у 3000 рублів. Результат можна отримати через 2 години.Внуковоекспрес-тест можна здати в терміналі В. Вартість тесту — 2500 рублів. На електронну пошту результат прийде вже за годину. Фото: pexels.com Фото: pexels.com Маску не забути, ближче не підійти Російські аеропорти, як і аеровокзали інших країн, перейшли на безпечний режим роботи. У Шереметьєво та в Домодєдово всюди стояти дозатори з антисептиками. Працівники повітряних воріт столиці слідкуватимуть за тим, щоб пасажири були у масках. Особливо я раджу просту маску зі 100% хлопка. У ній набагато легше дихати, ніж у одноразовій медичній. За дотриманням соціальної дистанції слідкувати спеціальна розмітка на підлозі. А співробітники слідкуватимуть, щоб пасажири носили маски, розсаджувалися «через одного» в зонах очікування та літаках. Також складали верхній одяг на полиці для ручної поклажі, діставали у виняткових випадках і лише з дозволу бортпроводника. Ті, у свою чергу, слідкуватимуть, щоб пасажири не товпилися в черзі до туалету і не ходили салоном більше за необхідне. А ще всю їжу на борту подають у герметичних упаковках. А з якими антивірусними рішеннями та технологіями стикалися ви? Рада почитати про ваш досвід у коментарях. Намагаюсь розповідати про те, що цікаво та корисно мандрівникам – підписуйтесь! Ваша Letundra. Також може бути цікаво: Небезпечний рух: як захоплення Афганістану вплине на авіабезпеку та маршрути Колос на всіх не вистачає — в Європі дефіцит машин в оренду

    My blog | З вирусом не по дорозі: які технології забезпечують безпеку в аеропортах |tourist|

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *